Профессионалальное обслуживание авто с 2000 года.


Статьи о ГБО -> Газобаллонное оборудование 4-го поколения

Газобаллонное оборудование 4-го поколения

В отличии от ГБО 2-го поколения, 4-е поколение может похвастаться распределенным синхронизированным впрыском газа. Установка газобаллонного оборудования четвертого поколения более трудоемкая, поэтому цена на него немного выше. Однако не стоит сразу махать рукой и останавливаться на ГБО 2-го поколения.

Как вы понимаете, слово «поколение» подразумевает какой-то хронологический порядок. Некую эволюцию в мире автомобильного газобаллонного оборудования. Так вот, поняв, что наступила эра экономичности, инженерная мысль перешагнула в XXI столетие. Установка газа на авто должна была перейти на новый качественный уровень, и тогда ученые изобрели ГБО 3-го и 4-го поколений.

Они поняли, что надо сделать так, чтобы дозатор газа подавал топливо отдельно в каждый цилиндр. Таким образом, появилось устройство под названием «газовый инжектор». Установка газобаллонного оборудования четвертого поколения на авто требует подключения так называемых газовых форсунок, которые устанавливаются на коллекторе возле впускного клапана на каждом цилиндре. Они управляются отдельным компьютером, который имеет более высокую производительность, в отличии от систем ГБО 3-го поколения.

Этот дополнительный электронный блок предназначен для преобразования команд главного бензинового компьютера, который управляет двигателем, в команды для газовых форсунок.

    Основные преимущества газа четвертого поколения:
  • расход газа практически аналогичен расходу бензина
  • потеря мощности всего 1-2%
  • ровная работа двигателя, без рывков и хлопков
  • соответствует нормам ЕВРО-2, ЕВРО-3, ЕВРО-4

Установка газа на авто абсолютно безвредна и даже полезна для силового агрегата. ГБО 4-го поколения устанавливают даже на автомобили премиум класса, где такая установка позволяет экономить на топливе тысячи долларов в год, при этом совсем не влияя на тягу двигателя.

Газобаллонное оборудование 4-го поколения